——輕量化和我們的綠色未來(lái)
現(xiàn)代交通運(yùn)輸裝備正在朝著智能化和輕量化方向發(fā)展，智能化節(jié)省人力，輕量化節(jié)省物力——能源。能源不可復(fù)制，踐行輕量化已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)，大量企業(yè)投入大量人力物力進(jìn)行研究，從材料、工藝、技術(shù)多個(gè)層面，加快踐行輕量化。2014(第三屆)國(guó)際交通運(yùn)輸裝備輕量化峰會(huì)，以“輕量化和我們的綠色未來(lái)”為主題，聚焦污染少、強(qiáng)度高的節(jié)能材料以及工藝和技術(shù)的研究，在上?；浐＞频晔⒋笳匍_。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
本屆峰會(huì)由上海交通大學(xué)輕合金精密成型國(guó)家工程研究中心、南京航空航天大學(xué)復(fù)合材料工程自動(dòng)化技術(shù)研究中心、西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸裝備輕量化研究所、中國(guó)航空學(xué)會(huì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分會(huì)、上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、《先進(jìn)制造業(yè)》全媒體等六家單位傾力打造。獲得德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)、機(jī)械科學(xué)研究總院、德國(guó)中小企業(yè)聯(lián)合會(huì)、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市壓鑄技術(shù)協(xié)會(huì)、吉林省汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)、江蘇省航空航天學(xué)會(huì)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)汽車測(cè)試專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑄造分會(huì)鑄鐵及熔煉技術(shù)委員會(huì)十家學(xué)會(huì)和機(jī)構(gòu)的全力支持。
2014(第三屆)國(guó)際交通運(yùn)輸裝備輕量化峰會(huì)匯集領(lǐng)域內(nèi)眾多國(guó)內(nèi)外知名專家及企業(yè)家參與，中國(guó)工程院院士、吉林大學(xué)汽車學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)郭孔輝，中國(guó)工程院院士、上海交通大學(xué)輕合金國(guó)家工程研究中心主任丁文江，奇瑞汽車、輕量化技術(shù)總監(jiān)李鼐一，美國(guó)密歇根大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授級(jí)研究員、美國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)會(huì)士馬正東，吉利汽車研究院總工程師、輕量化部部長(zhǎng)熊飛，上汽集團(tuán)、新能源和技術(shù)管理部總工程師凌天鈞，北京有色金屬研究總院教授朱祖芳，吉利汽車研究院總工程師劉強(qiáng)長(zhǎng)城汽車有限公司高級(jí)技術(shù)顧問湯瑞麟，德國(guó)中小企業(yè)聯(lián)合總會(huì)、首席代表Thomas Reichenbach，等參與并發(fā)表演講。
上圖為奇瑞汽車、輕量化技術(shù)總監(jiān)李鼐一作精彩報(bào)告
與會(huì)嘉賓就汽車的低碳化和輕量化、鎂稀土材料的機(jī)遇和挑戰(zhàn)、整車輕量化策略及產(chǎn)品開發(fā)管理體系、德國(guó)碳纖維工藝新發(fā)展和新突破、鋁合金材料表面處理的膜層選擇和性能評(píng)價(jià)、我國(guó)高級(jí)電動(dòng)跑車輕量化及其新材料、新技術(shù)同步開發(fā)、生態(tài)設(shè)計(jì)背景下的汽車輕量化技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用等發(fā)表精彩演講。
本屆大會(huì)為國(guó)內(nèi)外輕量化領(lǐng)域建造了交流合作的平臺(tái)，為輕量化發(fā)展帶來(lái)重大影響。一場(chǎng)盛會(huì)，引領(lǐng)輕量化和我們的綠色未來(lái)。
作為國(guó)際交通運(yùn)輸裝備輕量化峰會(huì)的組織單位，《先進(jìn)制造業(yè)》全媒體新聞中心密切關(guān)注大會(huì)進(jìn)展，及時(shí)報(bào)道大會(huì)的進(jìn)展?fàn)顩r。誠(chéng)摯邀請(qǐng)各屆人士屆時(shí)共襄盛會(huì)!
2014第三屆國(guó)際交通運(yùn)輸裝備輕量化峰會(huì)組委會(huì)
《先進(jìn)制造業(yè)》全媒體新聞中心
2014年12月4日
